国三货车淘汰进入倒计时 谁能守护北京蓝【图】

2017年12月12日 17:02来源:www.ycdx.net手机版

淘汰补贴标准发布,北京国三车淘汰进入倒计时!

近日,北京市人民政府办公厅印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》的通知(以下简称“通知”)。“通知”的发布,将大大加快北京老旧柴油车辆的更新淘汰步伐。据预计,本次高排放老旧货运车的可置换量在10万辆左右。

面对这10万辆级的巨大市场,谁能淘到“第一桶金”,并以实际行动守护“北京蓝”呢?

国三车淘汰进入倒计时 置换要趁早

根据北京市相继出台的《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的公告》、《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》,北京区域国三车辆淘汰已正式进入倒计时阶段。

交通管理措施公告中要求:自2017年9月21日至2019年9月20日每天0时至6时,北京市全天禁止国Ⅲ排放标准柴油载货汽车进入六环路(含)以内道路通行(特殊车辆除外);自2019年9月21日起,六环路(含)以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车通行。这也就意味着,国三排放的货车将很快全部退出北京“舞台”。

与此同时,“通知”明确了各类不同车型报废的补贴政策。“通知”规定,本次高排放老旧柴油货运车是指,2013年7月1日(不含)以前在北京市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车,不含黄标车)。补贴期限分为三个阶段:第一阶段为2017年9月21日起至2018年6月30日,在此期间报废或转出车辆获得的补贴最多,补贴额度最高可获得补贴10万元,这也是目前国内可获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度;第二个阶段为2018年7月1日至2018年12月31日;第三个阶段为2019年1月1日至2019年9月20日。后两个阶段补贴标准,分别较第一阶段下调20%和40%。

国三货车淘汰进入倒计时 谁能守护北京蓝【图】

2017年9月21日至2018年6月30日淘汰补助标准

俗话说,人勤春来早,奋蹄赶秋实。同样,置换也要趁早,赶在补贴退坡前,方能获得更多政策优惠。为了解决用户对新产品购置需求、置换手续办理流程不熟、流程审批及补贴到位周期长和客户购车便利性等问题,福田汽车已经抢先布局,与北京环交所进行合作,协助客户办理车辆报废相应手续,垫付补贴资金,推出置换优惠等政策。

打造一站式服务 福田欧马可全力守护“北京蓝”

作为福田汽车集团旗下的战略品牌之一,福田欧马可早已蓄势待发,做好相关产品储备,助力北京市场货运车的排放升级,主动守护“北京蓝”。据了解,作为排放升级的先行者,为助力北京老旧机动车淘汰,福田欧马可推出了一站式服务政策,其中包括协助客户办理车辆报废淘汰相应手续、垫付补贴资金、置换优惠等政策,极大提升客户购车便利性,为用户提供最优解决方案,品牌优势凸显无疑。

国三货车淘汰进入倒计时 谁能守护北京蓝【图】

[欧马可超级轻卡]

具体来看,北京用户国Ⅲ排放标准柴油载货汽车置换欧马可超级卡车,可享受政府补助标准下,针对北京市场用户提供的最高40000元置换补贴。同时,在2017年12月31日前,到欧马可4S店参与活动,并提交相关手续,购买欧马可全系车型,还将享受厂商联合给予的3000元置换补贴政策支持。

此外,为方便用户国三置换,提高用户办理效率。欧马可联合环交所,为用户提供柴油车转出和报废手续办理、申请政府补助流程、资料审核等全程指导和审核办理,为车主提供更快捷、更高效的一站式专项服务绿色通道;福田欧马可经销商还将积极开展二手车交易业务,为国三车置换的客户解决车辆报废及国三车处理的后顾之忧。

针对车辆报废补贴申领时间周期较长,急需客户新购车时补贴资金无法应用于购车,需先行垫付该部分补贴资金这一难题,欧马可还可提供最低零首付、零利率,全天候服务响应,当日审批,最快48小时急速放款的特惠专贷产品,为置换欧马可的用户提供金融服务保障政策支持。

创新引领价值 欧马可超级卡车环保先行

针对北京市老旧车辆淘汰和置换,福田欧马可领先一步,率先推出一站式服务政策,称得上是守护“北京蓝”的急先锋。而福田欧马可超级卡车所具备的创新价值和主动服务,是其有底气和信心推出一揽子政策的核心竞争力所在。

国三货车淘汰进入倒计时 谁能守护北京蓝【图】

[欧马可超级中卡]

从技术创新而言,自2016年上市以来,福田欧马可S1、S3、S5超级卡车已实现油耗降低10%,运输效率提升30%,整车可靠性提升50%的目标,致力于为客户提供全生命周期内最高的综合价值。而随着福田“超级卡车计划”第二阶段的启动,不久的将来,欧马可超级卡车将携“无人驾驶、纯电动、氢燃料”等领先技术,助力城市物流运输装备转型升级。

国三货车淘汰进入倒计时 谁能守护北京蓝【图】

【欧马可搭载康明斯4.5L发动机】

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